En Belgique, deux millions de travailleurs effectuent quotidiennement des déplacements entre leur domicile et leur lieu de travail. Les conséquences sur nos routes ne sont plus à démontrer : embouteillages, pollution, stress... Le législateur fédéral a donc décidé de prendre des mesures pour encadrer ce phénomène et tenter d’y apporter quelques réponses.

Ainsi, les entreprises occupant plus de 100 personnes sont désormais tenues d’établir une analyse des déplacements de leur personnel ainsi que de l’accessibilité de leur(s) implantation(s) en matière de transports en commun. Un état des lieux doit être établi au 30 juin 2005 et remis aux autorités pour le 30 avril 2006 au plus tard, via un questionnaire en ligne. Cet état de la mobilité devra être actualisé tous les trois ans. « Les données collectées seront mises à disposition des autorités, des sociétés de transport en commun ou de tout autre opérateur intéressé, de manière à ce que des mesures concrètes puissent être prises. Il s’agit donc véritablement d’un outil d’aide à la décision » souligne Mr. Labeeuw, attaché à la DG Mobilité du SPF Mobilité et Transports.

Si l'on peut saluer cette initiative fédérale, on peut s'interroger sur l'absence de coordination des différents niveaux de pouvoir. Depuis l’an dernier déjà, les entreprises situées en région bruxelloise sont en effet soumises à une réglementation semblable. La nature des questions que l’on retrouve dans les formulaires d’enquête respectifs est pratiquement similaire. Quelques différences cependant : l’arrêté bruxellois établit l’obligation de réaliser non seulement un diagnostic, mais aussi un plan de déplacements, mais il ne s'applique qu'à partir de 200 travailleurs. Du côté wallon, alors que la « Semaine de la mobilité 2005 » se déroulera du 16 au 22 septembre prochain, la Région en termine avec la première phase d'un projet pilote de mobilité dans les zones d’activité économique. Ce projet implique les différents partenaires concernés : entreprises, syndicats, gestionnaires de site et devrait être étendu à tout le territoire wallon. Or, selon André Walgraffe de la Cellule Transports, ce projet pilote, sur lequel nous reviendrons, va également plus loin que le plan fédéral. Quant à la Région flamande, elle n’est pas en reste même si sa philosophie est plus basée sur les incitants. Ne serait-il pas temps de se coordonner ?

Plus d’infos :
SPF Mobilité et Transports (accès au questionnaire en ligne)
Plan de déplacement en Région bruxelloise
Semaine de la mobilité en Wallonie